Что такое стальной канат? Понимание свойств и структуры стального каната!

Трос — это сложное механическое устройство со множеством движущихся частей, которые работают вместе, поддерживая и перемещая объект или груз. В грузоподъемной и такелажной промышленности трос прикрепляется к лебедке или подъемнику и оснащается вертлюгами, скобами или крюками для прикрепления к грузу и его контролируемого перемещения. Его также можно использовать для подъема и опускания лифтов или в качестве опорного устройства для подвесных мостов или башен.

Проволочный трос является предпочтительным подъемным инструментом по многим причинам. Его уникальная конструкция состоит из нескольких стальных проволок, образующих отдельные проволоки, спирально расположенные вокруг сердечника. Эта структура обеспечивает прочность, гибкость и способность выдерживать изгибающие напряжения. Различные конфигурации материала, проволоки и конструкции проволоки обеспечат различные преимущества для конкретного применения подъема, в том числе:

• Сила
• Гибкость
• Износостойкость
• сопротивление усталости
• сопротивление раздавливанию
• устойчивость к коррозии
• сопротивление качению

Однако выбор подходящего троса для вашего подъемного применения требует тщательного рассмотрения. Наша цель — помочь вам понять компоненты стального каната, структуру стального каната, а также различные типы стальных канатов и то, для чего их можно использовать. Это позволит вам выбрать наиболее эффективный и долговечный трос для конкретной работы.

Трос — это машина со множеством движущихся частей.

С детства большинство из нас привыкли думать о машине как об устройстве с шестернями, валами, ремнями, кулачками и различными гудящими деталями. Однако по законам физики обычный лом — это простая машина, хоть и состоит всего из одной детали.

На самом деле канат — очень сложная машина. Типичная веревка 6 x 25 имеет 150 внешних прядей, каждая из которых движется независимо и вместе по очень сложной схеме вокруг сердечника при скручивании веревки. При проектировании каната пряди и зазоры между прядями сбалансированы таким образом, чтобы при изгибе каната были соответствующие зазоры в подшипниках, обеспечивающие внутреннее перемещение и регулировку прядей и прядей. Эти зазоры будут меняться по мере изгиба, но находятся в том же диапазоне, что и зазоры в опорах автомобильного двигателя.

Понимание и принятие «идеи машины» позволяет пользователю веревки с большим уважением относиться к веревке и добиваться более высоких характеристик и увеличения срока службы веревки. Любой, кто использует веревку, сможет использовать ее более эффективно и результативно, если полностью поймет концепцию машины.

Конструкция готового стального каната состоит из четырех основных компонентов:

1. Проволоки из металла, образующие одну нить.
2. Многожильные шашки, уложенные по спирали вокруг сердцевины.
3. Экстракт стали или конопли
4. Смазка

Телефон

Проволока является наименьшим компонентом стального каната и образует отдельные сердечники каната. Проволока может быть изготовлена из различных металлических материалов, включая сталь, железо, нержавеющую сталь, монель и бронзу. Проволока может производиться различных марок в зависимости от прочности, износостойкости, усталостной прочности, коррозионной стойкости и изгиба стального каната.

Сами провода могут иметь покрытие, но чаще всего они доступны с «блестящей» или непокрытой отделкой.

вена

Сердечники каната состоят из двух или более прядей, расположенных и скрученных определенным образом. Затем отдельные сердечники укладываются по спирали вокруг сердечника веревки.

Проволока, изготовленная из проволоки большего диаметра, более устойчива к истиранию, а проволока, изготовленная из проволоки меньшего диаметра, более гибкая.

Ядро (Сущность)

Сердечник стального каната проходит через центр каната, поддерживает пряди и помогает сохранять их относительное положение при нагрузке и изгибающих напряжениях. Сердечники могут быть изготовлены из различных материалов, включая натуральные или синтетические волокна и сталь.

Смазка

Смазка наносится в процессе производства и проникает в сердечник. Смазка троса имеет два основных преимущества:

1. Уменьшает трение, поскольку отдельные провода и канаты движутся друг над другом.
2. Обеспечивает защиту от коррозии и смазку сердечника, внутренних проволок и внешней поверхности.

Стальная канатная конструкция

Следующие термины помогают описать структуру и свойства стального каната:

• Длина
• Диаметр
• Предварительно сформированный или Неформованный
• Направление и тип укладки
• Поверхностная обработка проводов
• Класс веревки
• Основной класс

Длина

Общая длина (обрезанная по размеру) после намотки на катушку и доставки.

Диаметр

Это заданный номинальный диаметр троса, который может быть указан в дюймах или миллиметрах.

Расположение вен

Количество слоев проводов, количество проводов в слое и размер проводов в слое влияют на тип рисунка проводов. Трос можно создать, используя один из приведенных ниже шаблонов, или его можно создать, используя два или более шаблонов, представленных ниже.

• Однослойный стальной канат– Самый распространенный пример – 7-прядный канат с однопрядным центром и шестью прядями одинакового диаметра вокруг него.
• Наполненная стальная веревка – Два слоя проволоки одинакового размера вокруг центра, при этом внутренний слой содержит вдвое меньше проводов, чем внешний. В впадинах внутренней проволоки укладывают небольшие присадочные проволоки, равные количеству во внутреннем слое.
• Сил Стальной канат – Два слоя проводов вокруг центра с одинаковым количеством проводов в каждом слое. Все проволоки в каждом слое имеют одинаковый диаметр. Большие внешние проволоки лежат в впадинах между меньшими внутренними проволоками.
• Уоррингтон Стальной канат – Два слоя проволоки вокруг центра с проволокой одного диаметра во внутреннем слое и проволоки двух диаметров, большого и малого, во внешнем слое. Более крупные пряди наружного слоя располагаются в впадинах, более мелкие — в макушках внутреннего слоя.
• Комбинированный стальной канат – Комбинированная пряжа создается с использованием любой комбинации двух или более узоров, перечисленных выше.

Предварительно сформированный

В предварительно отформованном стальном канате пряди и сердечники в процессе производства приобретают спиральную форму, которую они примут в готовом стальном канате.

Предварительно сформированный канат может быть полезен в некоторых случаях, когда требуется более равномерная намотка на барабан, большая гибкость или повышенная усталостная прочность при изгибе.

Направление и тип обмотки

Направление и тип намотки относятся к способу намотки проводов (справа или слева) для формирования сердечника и тому, как провода наматываются вокруг сердечника (нормальная скрутка, длинная скрутка или альтернативная скрутка).

• Намотка в нормальном направлении каната – Тросы совмещены с осью троса. Направление проволок в канате противоположно направлению лежания каната. Регулярно уложенные веревки более устойчивы к сдавливающим силам, более устойчивы к скручиванию, а также лучше наматываются, чем веревки, уложенные в барабан.
• Намотка за намоткой – Проволоки образуют угол с осью каната. Расположение прядей и прядь проходят в одном направлении вокруг сердцевины. Канаты Lang Lay обладают большей усталостной прочностью и более устойчивы к истиранию.
• Альтернативный вариант – Проволочный канат состоит из чередующихся обычных и длинных пластинчатых проволок, которые в основном используются для специального применения.

Поверхностная обработка проводов

Оцинкованная (гальванизированная), покрытая сплавом цинка/алюминия (мишметалл), нержавеющая сталь или необработанная сталь («полированная»).

Класс веревки

Прочность стального каната делится на разные классы, в том числе:

• Улучшенная углеродистая сталь (IPS)
• Ekstra Geliştirilmiş Karbon Çeliği (EIPS) IPS’den %15 daha güçlüdür
• Ekstra Ekstra Geliştirilmiş Karbon Çeliği (EEIPS), EIPS’den %10 daha güçlüdür

Кривая прочности углеродистой стали служит основой для расчета прочности большинства прядей стальных канатов.

Основные типы

Сердечники стальных канатов классифицируются следующим образом:

• Кендир Озлю (ФК)
• Независимый стальной сердечник (IWRC)
• Стальной сердечник (WSC)

Сердцевина конопли может быть изготовлена из натуральных или синтетических полипропиленовых волокон. Волоконные сердечники обеспечивают большую гибкость, чем стальные сердечники, но более восприимчивы к раздавливанию и не рекомендуются для работы в условиях высоких температур.

Стальной сердечник может представлять собой независимый стальной канат или одиночную проволоку. Стальные сердечники лучше всего подходят для применений, где волоконный сердечник не может обеспечить адекватную поддержку, или в рабочей среде, где температура может превышать 180°F.

Основываясь на том, что мы узнали выше, это описание стального каната предоставит пользователю следующую информацию:

1 дюйм 6 x 25 FW EIP RRL IWRC

• Диаметр = 1 дюйм
• Количество ядер = 6
• Количество проводов на ядро = 25
• Основная последовательность = заполненный стальной канат
• Марка = особо улучшенная углеродистая сталь
• Направление и тип обмотки = Нормальная правая обмотка.
• Тип сердечника = Независимый стальной сердечник

Типы стальных канатов

Классификации канатов предусматривают номинальное или полное количество прядей в каждой пряди, а также общее количество прядей. Это общие классификации, которые могут отражать, а могут и не отражать реальную конструкцию канатов. Однако все стальные канаты одного и того же размера и марки проволоки в каждой классификации будут иметь ОДИНАКОВЫЕ показатели прочности и веса и, как правило, одинаковую цену.

В таблице ниже показаны некоторые из наиболее распространенных конфигураций стальных канатов, сгруппированные по конкретным классификациям.

Помимо общей классификации стальных канатов, существуют другие типы стальных канатов специальной конструкции, предназначенные для конкретных подъемных операций.

Стальной канат с вращательной прочностью

Некоторые типы стальных канатов, особенно стальные канаты длинной свивки, более подвержены скручиванию под нагрузкой. Стальной канат, устойчивый к скручиванию, разработан таким образом, чтобы противостоять скручиванию, скручиванию или скручиванию, и может использоваться в однолинейной или многокомпонентной системе.

Особую осторожность следует соблюдать при транспортировке, развязывании и установке устойчивого к вращению стального троса. Неправильное обращение или намотка могут привести к перекручиванию веревки, что может привести к неконтролируемому вращению.

Сжатый стальной канат

Сжатый стальной канат производят из сжатых проволок путем пропускания их через матрицу или ролики, что позволяет уменьшить внешний диаметр всей проволоки. Этот процесс происходит до того, как веревка будет закрыта.

Этот процесс сглаживает поверхность внешних прядей веревки, а также увеличивает ее плотность. Это приводит к более гладкой внешней поверхности и увеличению прочности по сравнению с сопоставимым круглым стальным канатом (при сравнении того же диаметра и классификации), а также помогает продлить срок службы поверхности за счет повышенной износостойкости.

Сжатая/кованая веревка

Кованый стальной канат отличается от сжатого стального каната тем, что диаметр кованого стального каната сжимается или уменьшается с помощью роторной ковочной машины после того, как стальной канат сомкнут. Кованый стальной канат может быть изготовлен из круглой или прессованной проволоки.

Преимущества кованых стальных канатов заключаются в том, что они более устойчивы к истиранию, имеют лучшую устойчивость к раздавливанию и высокую прочность по сравнению со стальными канатами с круглыми прядями того же диаметра и классификации. Однако изогнутый стальной канат может иметь меньшую усталостную устойчивость при изгибе.

Стальной канат с пластиковым покрытием

На внешнюю поверхность стального каната можно нанести пластиковое покрытие для защиты от износа, разрыва и других факторов окружающей среды, которые могут вызвать коррозию. Однако, поскольку вы не можете видеть отдельные провода и провода под пластиковым покрытием, их может быть трудно проверить.

Веревка с пластиковой пропиткой (PI)

Стальные канаты с пластиковым наполнением пропитаны пластиковой матрицей, которой заполнены внутренние пространства между прядями и прядями. Пластиковый наполнитель помогает улучшить усталость при изгибе за счет уменьшения внутреннего и внешнего износа. Стальные канаты, наполненные пластиком, используются для сложных грузоподъемных операций.

Канат IWRC с пластиковым покрытием или наполненный пластиком

В этом типе стального каната используется независимый сердечник стального каната (IWRC), наполненный или покрытый пластиком, для уменьшения внутреннего износа и увеличения усталостной долговечности при изгибе.

Сбор и упаковка

Помните, что трос — это сложная часть механического механизма. Существует ряд различных свойств и характеристик, которые могут повлиять на производительность и срок службы стального каната. При определении наилучшего типа троса для вашего подъемного применения учитывайте следующее:

• Сила
• Гибкость
• Износостойкость
• Сокрушительная сила
• Предел выносливости
• Устойчивость к коррозии/ржавчине
• Вращательная сила

Когда вы выбираете кусок веревки, который прочен по одному свойству, скорее всего, придется пойти на компромисс, который повлияет на другой признак. Например, веревка с волокнистым сердечником будет более гибкой, но может иметь меньшую устойчивость к раздавливанию. Веревка с прядями большего диаметра будет более устойчива к истиранию, но будет обладать меньшей усталостной прочностью.

Samas Inc. Мы предлагаем все виды стальных канатов от всех ведущих производителей. Мы продаем продукцию отечественных и зарубежных брендов высочайшего качества, поскольку качество продукции и безопасность эксплуатации идут рука об руку.

Если вы ищете стандартный или изготовленный на заказ трос для своих проектов, свяжитесь с нами!

Связаться с нами!